Bertrand Piccard: Wenn etwas unmöglich erscheint, dann versuchen wir es in die Tat umzusetzen!

Jun 10, 2023

Bertrand Piccard, Quelle: The Solar Impulse Foundation auf Facebook

Ein Gespräch mit dem ersten Mann, der mit einem Solarflugzeug die Welt umrundete, darüber, ob sich Nachhaltigkeit auch lohnen kann

Im Jahr 1999 wurde Bertrand Piccard derErster Mensch, der mit einem Heißluftballon den Globus umrundete . Die einzige Kontrolle, die er und sein Co-Pilot Brian Jones hatten, war Ballast und Treibstoff, um die Höhe zu korrigieren und heftige Jetstreams abzufangen. Und während eines Großteils des Fluges ging der Treibstoff zur Neige.

Um erfolgreich zu sein, verließen sich die beiden auf ihre Ausrüstung, starke Nerven und ein Team von Meteorologen in Genf, die ihnen bei der Bewältigung der Luftströmungen halfen. In vielen Fällen, wenn die Chancen schlecht standen, mussten sie es tuneinen Vertrauensvorschuss annehmen.

Schließlich, nach 19 Tagen in der Luft, landete der Ballon mit weniger als 30 % in ÄgyptenEs sind noch 1 % des Treibstoffs übrig.

Für diese erstaunliche Leistung brannte das Paar3,7 Tonnen Propan auf der ganzen Welt . Sie haben unglaublich viel CO2 ausgestoßen und für Piccard wäre das nicht in Ordnung. Also beschloss er, noch einmal um die Welt zu fliegen. Diesmal ohne Treibstoff und mit der Kraft der Sonne.

So gelang ihm 2016 eine weitere Premiere: die Weltumrundung mit einem solarbetriebenen Flugzeug im Rahmen eines Projekts namens Solar Impulse. Aber es war immer noch nicht genug. Solar Impulse war ein Fahrzeug, das zeigen sollteKraft der erneuerbaren Energienan Unternehmen und Regierungen.

Bertrand Piccard mit dem Breitling Orbiter 3, dem Ballon, der um die Welt flog, Quelle: Solar Impulse Foundation

Doch nachdem die anfängliche Euphorie über die Leistung nachgelassen hatte, gingen alle wieder zum Tagesgeschäft über. Nicht für Piccard. Im selben Jahr beging er dieSolar Impulse Foundation soll 1.000 funktionierende Lösungen finden für den Kampf gegen den Klimawandel. Im Jahr 2021 haben sie es geschafft. Sie haben auch einen Reiseführer für Städte herausgebracht.

In einem Interview für TheMayor.EU erklärte er, sein Ziel sei es, einen Weg zu finden, die Krise zu überbrückenKluft zwischen profitabel und ökologisch– eine Kluft, die seit Jahrzehnten immer größer wird, da Lobbyisten für Umweltverschmutzer unglaublich viel Geld ausgeben, um uns davon zu überzeugen, dass die Verbrennung der Ressourcen des Planeten letztendlich ein Nettogewinn ist.

Piccard sagt, dass die Lösungen bereits da sind und funktionieren. Das Einzige, was Regierungen und Unternehmen tun müssen, ist, damit aufzuhörenselbstgefällig und auf das angewiesen, was sie wissen.Stattdessen schlägt er vor, dass wir den Ballast, der uns festhält, fallen lassen und einen Vertrauensvorschuss wagen.

Die Geschichte der Familie Piccard liest sich oft wie ein Abenteuerroman mit Hindernissen, technischen Meisterleistungen, Ausdauer und Tapferkeit. Laut Bertrand handelt es sich um eine Gruppe von Menschen, die das inoffizielle Motto tragen: „Wenn uns gesagt wird, dass etwas unmöglich ist, versuchen wir es genau deshalb.

1931 kam sein Großvater, der PhysikerAuguste Piccard , war der erste Mensch, der in die Stratosphäre flog. Er tat es, um die Wechselwirkung der kosmischen Strahlung mit einer geringen atmosphärischen Masse zu messen – 16 Kilometer hoch am Himmel mit Laborgeräten. Aber er zuerstErfand die Druckkabine denn in dieser Höhe gäbe es nicht genug Luft zum Atmen. Damit ermöglichte er moderne Flugreisen in großer Höhe mit effizienterem Treibstoffverbrauch.

Auguste Piccard mit seiner Druckkabine, Quelle: Solar Impulse Foundation

1960 kam sein Vater, der IngenieurJacques Piccard Mit der Challenger Deep-Mission war er der erste Mensch, der in den Marianengraben, den tiefsten Ort der Erde, stürzte. Das als Bathyscaphe bekannte Schiff wurde von Auguste entwickelt und von Jacques perfektioniert. Während der Mission musste die Besatzung in der Tiefe Leben finden, um sich abzulenkenRegierungen daran hindern, radioaktive Abfälle ins Meer zu entsorgen.Sie haben das Leben gefunden.

Lustige Tatsache: der Star Trek-Charakter CaptainJean-Luc Picardwurde nach Auguste und seinem Zwillingsbruder Jean Felix benannt und soll ein Nachkomme der Abenteurerfamilie sein.

Jacques Piccard posiert mit einem Bathyscaphe, Quelle: Solar Impulse Foundation

Daraus folgt, dass Bertrand, was auch immer er mit seinem Leben anfangen wollte,Er hatte ein enormes Erbe, dem er gerecht werden musste . Als Kind hatte er Höhenangst, aber in echter Piccard-Manier – im Alter von 16 Jahren begann er mit dem Gleitfliegen. Später wurde er Psychiater, was ihn jedoch nicht davon abhielt, wie seine Familie die Lüfte zu beherrschen.

Bertrand sagte, dass seine Familie während seiner Kindheit, abgesehen von den Abenteuern, äußerst besorgt warUmweltverschmutzung als etwas Gefährliches für die Menschheit . Doch in den 1960er- und 1970er-Jahren standen Menschen, die die Umwelt schützen wollten, darunter sein Vater und sein Großvater, vor dem Problem, dass es auf globaler Ebene nicht genügend tragfähige Lösungen gab.

Ich erinnere mich immer daran, dass mein Vater sehr frustriert war, weil er wusste, dass etwas getan werden musste, es aber keine wirtschaftlich tragfähigen und attraktiven Lösungen gab. Um Wasser zu sparen, kaufte er eine neue Art von Dusche. Aber dadurch wurde so viel Wasser gespart, dass man nicht genug hatte, um die Seife loszuwerden. Daher war es natürlich nicht attraktiv.

Außerdem gab es eine große Kluft zwischen Menschen, die die Umwelt schützen wollten, und Menschen, die ein gutes Leben führen wollten.

Bis vor Kurzem waren es Umweltlösungenfür die breite Bevölkerung nicht attraktiv, Industrie, Regierungen oder die Wirtschaft. Dies war auch das vorherrschende Narrativ. „Seit 50 Jahren hören wir, dass der Schutz der Umwelt teuer und schwierig ist, dass es keine ausreichenden Lösungen gibt und dass wir auf Mobilität, Komfort oder unser Wirtschaftswachstum verzichten müssen.“

Er wies darauf hinEs gibt heute mehr Schadstoffe und CO2 in der Atmosphäre als zu Beginn der Umweltbewegung . Dennoch haben sich die Dinge geändert. Heute gibt es viel mehr Lösungen als zu Lebzeiten von Jacques Piccard – Bertrands Vater –, aber die Kluft zwischen Ökologie und Ökonomie ist immer noch da.

Aus diesem Grund hat sich die Solar Impulse Foundation auf die Suche nach 1.000 funktionierenden Lösungen gemacht, die beides sindnachhaltig, spannend, profitabel und eine Investitionsmöglichkeit.„Um zu zeigen, dass die Welt aus Wirtschaft, Politik, Industrie und Finanzen anfangen könnte, ökologische Bewegungen zu unterstützen, weil es für sie von Vorteil ist.“

Die Entwicklung nachhaltiger Lösungen hat erst in letzter Zeit explosionsartig zugenommen. Bertrand hat das gesagtVor fünf Jahren hätte er nicht nachweisen können, dass sich Nachhaltigkeit lohnt.

Heute ist Solarenergie die günstigste Energiequelle in der EU, für die keine Subventionen erforderlich sind. Solarkraftwerke im Bau in Portugal mit einem Businessplan von 1,5 Cent pro Kilowattstunde Strom. Offshore-Wind ist in der EU die zweitgünstigste Energiequelle. Wenn man das Biogas hinzufügt, das aus Abfällen organischer Abfälle hergestellt wird, kann man Gas produzieren, das billiger ist als das Gas, das aus Russland kommt.

Wasserkraft ist teurer, aber sie ist eine gute Möglichkeit, erneuerbare Energie zu speichern, indem das Wasser tagsüber die Dämme hinaufgepumpt und abends bei Spitzenbedarf freigesetzt wird.“

Bertrand wies darauf hin, dass die menschliche Gesellschaft so stark auf den Verbrennungsmotor angewiesen seiWir verschwenden fast drei Viertel der Energie, die wir produzieren.„Wenn man mit erneuerbaren Energien arbeitet und daran arbeitet, Energieverschwendung zu reduzieren, macht man viel Gewinn.“

Sie füllen 60 Liter Benzin für 2 Euro pro Liter in Ihr Auto, haben aber am Ende einen fünfmal geringeren Wirkungsgrad. 80 % der Energie gehen durch Reibung, Widerstand, Wärmeableitung usw. verloren. Bei einem Elektroauto verliert man 3 %.“

Bertrand erklärte, dass das Team während der Entwicklung des Solar-Impulse-Flugzeugs, das keinen Treibstoff, sondern nur Photovoltaikpaneele hatte, über die Effizienz der Elektromotoren erstaunt war. „Wir sind mit der Kraft eines Elektrorollers um die Welt geflogen.“

Das ist wirklich daszwei Beine, auf denen wir heute gehen müssen – man setzt auf erneuerbare Energien; der zweite ist die Effizienz. Und die Wahrheit ist: Wir müssen nicht so viel Energie produzieren.“

Das Solar Impulse-Flugzeug fliegt über Ägypten, Quelle: Solar Impulse Foundation

Bertrand betonte, dass es auf der Welt genügend Lösungen gebe, bei denen Umwelt- und Nachhaltigkeitsoptionen so viel praktischen Sinn ergebenalles andere ist einfach ein schlechtes Geschäft.

Beispielsweise kann ein Entwickler heute ein Gebäude so gut isolieren, dass es mit einer Wärmepumpe möglich istCO2-neutral werden . Das würde die Baukosten um etwa 10 % erhöhen und sich in 5 bis 6 Jahren amortisieren. Städte könnten unterdessen vorschreiben, dass neue Gebäude zu 100 % aus recyceltem Beton gebaut werden und die Bauemissionen reduzieren.

MitDie Lebensdauer eines Gebäudes liegt bei etwa 50 JahrenWerden diese Maßnahmen jetzt außer Acht gelassen, werden städtische Zentren bis weit ins 21. Jahrhundert voller umweltschädlicher Gebäude zurückbleiben.

Warum machen wir es also nicht? Nun, seiner Meinung nach ist es eine Mischung ausVorurteile gegenüber neuen Technologien, Faulheit und Trägheit . Beispielsweise erlauben viele Bauaufsichtsbehörden die Verwendung von recyceltem Abbruchmaterial zwischen 5 und 50 %. Dies ist vergleichbar mit einer Lizenz zur Umweltverschmutzung, da die Technologie vorhanden, verfügbar und profitabel ist. „Warum mehr CO2 in die Atmosphäre, Plastik in die Ozeane usw. bringen, wenn man damit aufhören und mehr Geld verdienen könnte?“

Für einen Administrator ist es sehr einfach, den Status Quo beizubehalten, anstatt die neuesten Lösungen zu verwenden. Die Technologie ist da, aber die Denkweisen sind es nicht.“

Es gibt eine Menge, was Städte tun können – bewährte Methoden sind hier aufgelistetLösungsleitfaden für Städte von Solar Impulse.Viele davon hat Bertrand in seinem eigenen Haus umgesetzt.

Zu den Highlights gehört ein System, das Lecks im öffentlichen Wassernetz erkennen kann. Eine andere Lösung gewinnt die beim Duschen in den Abfluss gelangende Wärme zurück und gibt sie an die Dusche zurück. Für Energie im großen Maßstab können Städte ein System schaffen, bei dem die Menschen ihre Elektroautos tagsüber bei maximaler Solarproduktion aufladen undSie können sie bei Bedarfsspitzen nachts ins Netz einspeisen . Anstatt also große Batteriefabriken zu bauen, können die Kommunen das nutzen, was bereits verfügbar ist – Fahrzeuge.

Sie können Erdwärmepumpen in der Innenstadt aufstellen und an die Zentralheizung anschließen – so können Sie Ihre Heizkosten um das Dreifache senken. Das habe ich gemacht, aber mit meiner eigenen Wärmepumpe an meinem Haus.“

Diese Lösungen dienen nicht nur dem Klima Nordeuropas – auch der Süden kann davon profitierenstattdessen Fernkältevon individuellen Klimaanlagen.

Die Regierungen sagen jetzt, dass wir bis 2050 CO2-neutral sein müssen. Aber sie haben keine Ahnung, wie wir dieses Ziel erreichen können. Sie könnten also sagen, dass wir fossile Brennstoffe stoppen müssen. Okay, das ist ein gutes Ziel. Aber wie macht man das? Im Mittelpunkt unserer Arbeit steht die Frage, wie wir das Ziel erreichen.“

In vielerlei Hinsicht ist Bertrand Piccard seinen Vorfahren sehr ähnlich – er ist mutig, ehrgeizig und entschlossen, darüber hinauszugehen. Aber er unterscheidet sich auch in einem wesentlichen Aspekt: ​​Er blickt nach außen. Auguste war ein Physiker, der die zeitgenössischen Erkenntnisse eroberte, und Jacques war ein Ingenieur, der die Grenzen des zu seiner Zeit technisch Machbaren verschob –Bertrand ist Psychiater.

Auch wenn er die technische Leistung und die Ausdauerleistung erbrachte, mit einem Ballon und einem solarbetriebenen Flugzeug den Globus zu umrunden, steht seine große Errungenschaft, die Welt davon zu überzeugen, Nachhaltigkeit anzunehmen, vielleicht noch bevor.

Und wie die Piccards sagen: „Wenn uns gesagt wird, dass etwas unmöglich ist, versuchen wir es genau deshalb."

Bertrand mit einem Modell des Flugzeugs der Gebrüder Wright nach der Landung des Solar Impulse-Flugzeugs, Quelle: Solar Impulse Foundation